Munkabeszüntetést tart vasárnap és hétfőn a Volánbusz, és ez még csak a kezdet

Jogszerű, ezért immár borítékolható a december 10-re és 11-re meghirdetett munkabeszüntetés a Volánbusznál. A kétnapos sztrájkkal a szakszervezetek a bértárgyalások felgyorsítását és jelentős, 25 százalékos béremelést szeretnének elérni. A sztrájkot már november végén bejelentette a Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ), ám akkor a MÁV-Volán Csoport nemperes eljárásban kérte a sztrájk jogszerűtlenségének megállapítását. 

A Fővárosi Törvényszék ugyanakkor szerdai, elsőfokú ítéletében jogszerűnek ítélte a munkabeszüntetést, ezzel gyakorlatilag eldőlt: vasárnap és hétfőn jóval kevesebb autóbusz közlekedik, a még elégséges szolgáltatás fenntartása mellett. Noha az ítélet nem jogerős, és a cégcsoport fellebbezett, a másodfokú ítélet kihirdetésének időpontja és maga az ítélet sem befolyásolja a buszosok demonstrációját. A Mandiner úgy tudja,

• vasárnap, december 10-én a mintegy 18 ezer járat 21 százaléka, vagyis 3760 járat nem közlekedik,
• hétfőn, december 11-én pedig a 42 540 járat közel fele, 19 200 járat marad ki.

Jogszerű a sztrájk

A Törvényszék ítéletében rögzítette, hogy alaptalanul hivatkozott a cégcsoport arra, hogy a 2023. december 10-11. napjára bejelentett sztrájk követelése egyúttal kollektív szerződésben rögzített megállapodás megváltoztatására is irányul. A sztrájk jogszerűtlenségének egyik feltétele, ha a kollektív szerződésben rögzített megállapodás megváltoztatását célozza a nyomásgyakorló intézkedés, ám erről ez esetben nincs szó, mivel a szakszervezetek követelése 2024-re vonatkozik – foglalta össze az ítéletet a Munkástanácsok Országos Szövetsége. 

A bíróság megítélése szerint a jogszabályi előírásoknak maradéktalanul megfelel a sztrájkfelhívás és a munkabeszüntetés bejelentése, és erről a szabályok szerint tájékoztatták a munkáltatót. A többlet tényállási elem hiányában nem minősül kérelmezett eljárása sztrájkjoggal való visszaélésnek sem. Rögzítette a törvényszék azt is, hogy 

Helytelenül hivatkozott továbbá kérelmező arra, hogy jelen időpontban a sztrájkjog gyakorlása nem szolgálja a munkavállalók gazdasági érdekeit, figyelemmel arra, hogy a munkavállalók alapjoga a sztrájkjog, a törvényi rendelkezések maradéktalan betartása mellett az nem korlátozható.

A vasutasok türelme is fogytán

Közben nyílt levélben követelték a vasutas szakszervezetek – a VDSZSZ Szolidaritás, a Közúti Közlekedési Szakszervezet és a Vasutasok Szakszervezete – 2024-től a legalább 15 százalékos, vagy 70 ezer forintos bérrendezést. Arra is felszólították a MÁV vezérigazgatóját, Pafféri Zoltánt, hogy a lehető leghamarabb folytatódjanak a novemberben megkezdett bértárgyalások. Ekkor csak a szakszervezetek tettek javaslatot, a munkáltató nem állt elő ajánlattal. Az érdekvédők attól tartanak, hogy a vasúttársaság vezetése szándékosan húzza az időt.

Üzleti terv híján parkolnak a tárgyalások

A MÁV-Volán közleményben reagált a szakszervezetek követeléseire. Ebben kiemelték: 

Az üzleti terv összeállításához a MÁV-VOLÁN-csoport megkapta a tulajdonos iránymutatásait, zajlanak a terv elfogadásához szükséges tárgyalások. Ismertek a szakszervezetek mintegy 75-100 milliárd forintnyi többletforrást igénylő bérfejlesztési követelései is. A lehetőségek és a követelések egymáshoz illesztése az elmúlt években megszokott, a szakszervezetekkel közösen kialakított időrend szerint ezúttal is megtörténik.

Nyitókép: MTI/Vasvári Tamás