Ami Katalóniában történt, a populizmus újabb diadala. Európának ettől van félnivalója.
„Egy függetlenségpárti ismerősöm a minap azt mondta, úgy érzi magát, mint a zsidók a huszadik század elején: üldözöttnek. Egy elnyomó fasiszta hatalom (ez lenne Madrid) próbálja ellehetetleníteni minden eszközzel a létezésüket. »Talán kissé túlzónak hangozhat az összehasonlítás” – tette hozzá – „de ilyen érzések kavarognak bennem«.
Sokan vannak, akik hozzá hasonlóan, a valóságot kizárva, valamiféle szabadságharcként tekintenek az eseményekre. Tény, hogy a katalánoknak sok jogos követelésük van, a spanyol kormány kríziskezelése pedig katasztrofális, de az, ami Katalóniában történt, a populizmus újabb diadala. Európának ettől van félnivalója, nem pedig attól, hogy Baszkföldtől Venetóig sorra fellázadnak és kikiáltják függetlenségüket az európai autonóm régiók. Ettől egyelőre nem kell tartani. Attól viszont annál inkább, hogy az emberek hátat fordítanak a józan érveknek és bedőlnek a rózsaszín álmokat kínáló vezetőknek. Ilyen az élet post-truth világban.”
A Kínában forgalomba helyezett elektromos gépkocsik kétharmada olcsóbb, mint hagyományos, robbanómotoros alternatíváik. Az olcsó gyártás miatt az ázsiai ország dominálja az európai EV-piacot is. Az öreg kontinensen lévő gyártóknak több támogatásra lenne szüksége, hogy felvehessék a versenyt.
A francia elnök szerint meg kell vizsgálni, hogy milyen megoldások adhatnak valódi védelmet a kontinensnek.
A francia elnök síkra szállt Európa energia-autonómiája és az atomerőművek építése mellett.
Hogyan szavazunk júniusban? Miről szól ez az egész? Összeszedtük, mit érdemes tudni a 2024-es az EP-választásról.
„Vége van ennek a korszaknak” – kemény szavakkal vázolta fel Európa jövőjéről alkotott elképzeléseit a francia elnök.
Akár a saját segítőikről, akár iskolás lányokról legyen szó, nem válogatnak az áldozatok között.
A Kínában forgalomba helyezett elektromos gépkocsik kétharmada olcsóbb, mint hagyományos, robbanómotoros alternatíváik. Az olcsó gyártás miatt az ázsiai ország dominálja az európai EV-piacot is. Az öreg kontinensen lévő gyártóknak több támogatásra lenne szüksége, hogy felvehessék a versenyt.
Pénteken őrizetbe vették az ukrán mezőgazdasági minisztert, akit szervezett bűnözéssel vádolnak.
